Komponenty spojky odlévání

Vzhledem k poptávce po lehkém váhu byly některé klíčové části automobilů přeměněny na rozsáhlou kontinuální produkci lití. S ohledem na problémy s kvalitou obsazení a rychlosti výnosu, které mohou vzniknout z procesu lití, se, jak potvrdit životnost obsazení komponent spojky spojky, se stala zaměřením práce dodavatele dílů spojky.

Hy používá systém simulace castingu ke studiu návrhu systému přetečení, analyzující vliv parametrů procesu, jako je vysokorychlostní rozsah a doba zvýšení defektů pórů, a získání zkušeností se zlepšováním defektů pórů, což poskytuje zkušenosti pro následný vývoj produktu.

Komponenty spojky obsahují několik důležitých částí:

1. Odlévací komponenty spojky. Nejprve slouží k udržení rotační setrvačnosti. Za druhé, poskytuje převodový kroužek potřebný pro zapojení startéru. Zatřetí, poskytuje povrch hnacího tření pro třecí desku.

2. tlaková deska spojky. Přítlačná deska aplikuje tlak, aby udržovala poháněnou třecí desku mezi tlakovou deskou a setrvačníkem. Přítlačná deska obsahuje membránu nebo pružinu, která vyvíjí tlak na hlavní odlitky nebo hnací plochu. Pro uvolnění nebo uvolnění pohonu je aktivována membrána nebo spojková páka, aby se oddělil hlavní lití od poháněné desky. K výrobě odlitků tlakové desky spojky se běžně používají litinové slitiny, jako je šedá litina GG30, GG25 (německý standard DIN 1691). Tyto materiály mají vysokou pevnost v tlaku, nízkou pevnost v tahu a žádnou tažnost.

3. uvolnění sestavy spojky. Poskytuje pohonné médium mezi rotující sestavou spojky a pevnou vidličkou spojky a převodovkou. Ložisko absorbuje sílu uvolnění spojky a sníží opotřebení mezi rotujícími a ne-rotačními komponenty.

Struktura a konstrukční body komponent spojky odlévání

Roční produkce komponent clingových spojky produkovaných Hy přesahuje 120 000 kusů. Celek je tvořen procesem lití a odpovídá kvantitativní peci pro transportu hliníkové kapaliny.

Spodní část komponent spojky odlévání je obrobená povrch, který je připojen k krytu převodovky. Zavěšení zařízení na levé a pravé straně se používají pro instalaci a fixaci převodovky, která má požadavky na vysokou pevnost. Hlavními ovládacími body jsou povrch příruby a povrch kloubů převodovky a vady vzduchového otvoru.

Definice vady komponent spojky odlévání

Během výroby spojkových složek se odcizujícími odcizeními se otvory uvnitř lití nazývají póry, známé také jako dutiny smrštění nebo poréznost smršťování. Mezi běžné formy patří sférické otvory s hladkými nebo drsnými vnitřními stěnami nebo volné struktury složené z velkého počtu malých otvorů.

Vady se obvykle vyskytují na některých horkých místech, kde se tloušťka stěny velmi mění a vnitřní stěna díry představuje výčnělky dendritických krystalů nebo struktury podobné houby.

Pokud nejsou póry velké a vážně neovlivňují výkon spojkových brzd, mají póry obecně malý vliv na sílu a integritu lití. Defekty porozity mohou být kompenzovány infiltračním ošetřením, což má určitý účinek na zlepšení vzduchotěsnosti. Tuto metodou samozřejmě lze ošetřit všechny defekty pórů. Tuto metodu lze použít pouze tehdy, pokud nejsou vady vážné.

Všichni souhlasíme s tím, že dokonalost neexistuje, takže póry nejsou zcela zakázány. To nám samozřejmě nebrání v provádění dokonalosti. Porozita, vnitřní vada, může být posouzena podle určité úrovně požadavků stanovených v „standardech kvality pro odlitky pro zemníci“, tj. Průměr smršťování v jakékoli oblasti odlévacích spojkových složek nemůže být větší než φ2,3 mm a průměr smrštění po zpracování nesmí být větší než φ1,5 mm.

Hlavními metodami detekce defektů porozity jsou anatomické testování a nedestruktivní testování. Důležité odlitky pro zemřít podstoupí rentgenovým nedestruktivním testováním všech vnitřních defektů.

Stručný popis technologie zpracování HY

Během procesu hromadné výroby Hy neustále zlepšuje svůj vlastní proces. Například, když se póry často nacházejí někde v obsazení spojkových komponent, HY se pokusí vylepšit procesní řešení.

Nejprve určete defekty a morfologii polohy díry, diagnostikujte příčinu a určete, zda se jedná o běžnou vadu prostřednictvím detekčních statistických údajů.

Existuje mnoho plánů zlepšení, jako je zvýšení objemu produktu, kde se vyskytují defekty, zvýšení tloušťky přepadové drážky, aby se zvýšila účinek výfuku, nebo nastavení polohy kanálu výfukové drážky, aby se zabránilo proudění hliníkové kapaliny předem atd. Atd. Atd. Atd. Atd. Atd.

Proč zvolit Hy

Profesionální zakázkový výrobce: Podpora OEM/ODM Přizpůsobení, jsme dodavatelem dílů pro profesionální obsazení spojky

Kompletní certifikační systém: Hy prošel certifikací systému řízení kvality ISO9001: 2008, certifikace systému řízení kvality CQM a certifikace systému řízení kvality IQNET. Pokud kvalita nesplňuje standardy, můžeme ji nahradit zdarma.

Vítejte všechny zákazníky, aby navštívili továrnu: Upřímně vítají všechny zákazníky, aby nás navštívili.