Diferenciál automobilu

Hlavní funkcí diferenciálu automobilu je zajistit, aby tělo vozidla mohlo stále běžet normálně, když jsou rychlosti kol na obou stranách nekonzistentní a snížit tlak zatížení na kola a hnací hřídeli automobilu způsobené rychlostním rozdílem.

Možná by si většina lidí myslela, že je velmi kontraintuitivní, aby kola na obou stranách měla různé rychlosti, když jsou kola vozu vždy ve stavu synchronního dopředu a synchronního zastavení, ale ve skutečnosti je rozdíl rychlosti na obou stranách těla vozidla velmi běžný. Například při otočení musí vnější kolo cestovat ve stejnou dobu o delší vzdálenost než vnitřní kolo. Funkcí diferenciálu automobilu je eliminovat další zatížení způsobené tímto rozdílem v vzdálenosti, snížit nepohodlí držení těla a chránit přenosové části.

Klasifikace a zpracování dietu diferenciální diferenciál obsazení

Diferenciál automobilu je jádro strukturální složkou automobilové převodovky. Různé modely a různé diferenciální struktury povedou k různým konečným tvarům a strukturám, ale můžeme diferenciál zhruba rozdělit na dva typy: integrál a rozdělený.

Pokud jde o technologii zpracování, obtížnost zpracování integrálního diferenciálu je vyšší než potíže s rozdělením.

Současné diferenciální zpracování vozidla lze rozdělit na řezání NC a kování lití. Výhody ozubených kol od lití kování dimentu splňují potřeby různých výrobců automobilů, nákladních automobilů a dalších výrobců automobilů. Jsou na míru na míru, s velkým výkonem a nižšími náklady než zpracování řezání. Splňují sílu diferenciálů a mají dostatečnou pevnost a trvanlivost, aby splnili požadavky na použití a bezpečnostní výkon.

NC řezání zpracování pro diferenciály obvykle vyžaduje úpravu soustruhů pro zpracování. Náklady na úpravu musí být odhadnuty podle skutečné situace, ale v žádném případě nebude příliš nízké.

Diferenciály lití kování mají výhody zpracování, které jiné metody zpracování nemohou odpovídat při hromadné výrobě, a vzhledem k omezením velikosti krytu pohonu a designu těla je prostor, který může každá složka zabírat, omezený. To znamená, že když diferenciál automobilu navrhuje a produkuje, je nutné dosáhnout rovnováhy mezi velikostí a trvanlivostí, což je bod, který je třeba vzít v úvahu ve všech návrzích.

Hy's Die Cast Automotive Diferencial je vymrštěn s 20crmnti a dalšími materiály. Po dvou tepelných ošetřeních a dvou výkonech se zlepší přesnost povrchu zubu převodovky, zvětšuje se kontaktní plocha mezi povrchem zubu planetárního převodovky a povrchem zubu s bočním převodovým převodem, kontaktní tlak je jednotnější a hluk je snížen.

Je přijímáno víceúčelové karburizace pece, tvrdost karburizované vrstvy je jednotná, deformace povrchu zubu se sníží a životnost zařízení se zvyšuje.

Jako profesionální výrobce automatických dílů pro umírání podporujeme celou řadu modelů, jako je Toyota Hilux Hiace 4runner Fortuner Tacoma Land Cruiser Prado; Mitsubishi Fuso/Canter; Hino Truck; Truck ISUZU NPR NKR NHR FRR FSR FTR; Nissan Patrol; BMW diferenciál;

Podle potřeb zákazníků také podporujeme přizpůsobené požadavky na design a můžeme navrhovat řešení. Pokud potřebujete vědět více modelů, kontaktujte nás.

Proč zvolit Hy

Zcela nové produkty: Hy je profesionální dodavatel diferenciálu pro automobilový průmysl, všechny produkty jsou zcela nové a zaručena kvalita a trvanlivost.

O vzorkové politice: Podporujeme poskytování vzorků pro testování kvality a musí platit pouze vzorový poplatek.

O záruce: Záruční doba je obvykle 12 měsíců a 24hodinová online poprodejní služba.

O inspekčním systému kvality: Můžeme podporovat testování chemického složení materiálu, testování UT, tvrdost, testování mechanických vlastností (testování dopadu, testování pevnosti výnosu, testování pevnosti v tahu), testování velikosti a další zprávy podle skutečných potřeb zákazníků.