Yamaha vydává 2025 R1 a R1M, se spoilery z uhlíkových vláken, upgradovanými tlumiči a brzdy

Yamaha vydává 2025 YZF-R1 a YZF-R1M v Severní Americe. Obě vozy přidaly spoilery z uhlíkových vláken a reprodukovaly malý design vozidel MotoGP.

Od doby, kdy byl Yamaha YZF-R1 vyhlášen v roce 1998, bylo vyhledáno nadšenci sportovních automobilů a je symbolem sportovních vozů Yamaha. Je vybaven o 997 ccm chlazeným čtyř-odtahovaným čtyř-odtahovacím čtyřválcovým motorem s maximální koňskou silou 200. Po malém faceliftu v roce 2020 byla jemná poloha vstřikování válce jemně vyladěna. Motor splňuje požadavky emisních předpisů EUR 5, aniž by snižoval výkon, dosahuje více lineárního zrychlení, převráceného vidlice KYB, předpětí, komprese a odrazového tlumení jsou plně nastavitelné a zadní centrální multi-link je plně nastavitelný. Absorzátor šoku s jedním zbraním.

Byly vydány nové Yamaha's YZF-R1 a R1M. Důležité aktualizace technologie motoru zahrnují novou rameno ventilu typu prstu, hlavu válce Yamaha R1 a vstřikovač paliva. Je navržen tak, aby zlepšil extrémní výkon v rozsahu plné rychlosti. Účelem vývoje je zlepšit linearitu a točivý moment, který se cítí jedinečný pro motor.

Za účelem zkrácení vzdálenosti mezi spalovací komorou a škrticím ventilemHlava válce motocyklůByla aktualizována struktura a byl přijat nový vstřikovač paliva. Aktuální model vstřikuje z spodní strany sacího kanálu, zatímco optimalizovaný nový model vstřikuje z horní strany, což umožňuje směsi přímo zasáhnout část ve tvaru deštníku sacího ventilu. Duální injektorový systém, který může přidat sekundární injekci ve vysokorychlostním rozsahu. Rychlost spalování v rozsahu střední a nízké rychlosti byla optimalizována pro zlepšení linearity.

Aktualizovaný systém ventilu prstu typu prstů. Charakteristiky vysokorychlostního rozsahu byly zlepšeny změnou tvaru kolpu. Tato změna může hrát klíčovou roli při zlepšování vysokorychlostního výkonu. Aby se zabránilo ztrátě výkonu v důsledku poklesu mazacího tlaku oleje ve vysokorychlostním rozsahu, přijala se „metoda středového oleje“, aby se zvýšila dodávka oleje na komponenty, jako je spojovací tyč, klikový časopis a píst, aby bylo zajištěno efektivnější mazání a chlazení.

Model 2025 je vybaven speciálním uhlíkovým vláknem a detaily byly hodně upraveny. Boční fixní křídlo je vyrobeno z materiálu z uhlíkových vláken. Při bližším kontrole můžete vidět, že na kapitoly jsou připevněny čtyři černé rozšiřující šrouby. Čtyři černé expanzní šrouby opravují pevné křídlo k kapci, což znamená, že pevné křídlo lze vyměnit kdykoli, alespoň pokud je rozbité, nemusíte vyměnit celou kapotáž. Fixní křídlo R1M je také vyrobeno z materiálu z uhlíkových vláken s modrou a bílou krajkou na okraji. Nový model inverted Front Fork KYB, třmen je upgradován na Brembo Stylema Integrovaný třmen.

R1M s dvoubarevnou palivovou nádrží je plná bojové energie, elektronické absorpce nárazů, průhledných olejových hrnce a špičkových konfigurací, jako jsou zlaté převrácené přední vidlice, brzdy a třmeny.

2025 Yamaha R1 stále sleduje dvě barevná schémata starého modelu, Black a Yamaha Blue, s mírným úpravou detailů.